• 汽修的實習報告【精彩5篇】.docx

    1. 1、本文檔共24頁,可閱讀全部內容。
    2. 2、本文檔付費后,不意味著付費購買了版權,只能用于單位或個人使用,不得用于商業用途(如:【轉賣】進行直接盈利和【編輯后售賣】進行間接盈利)。
    3. 3、本站所有內容均由合作方或網友上傳,本站不對文檔的完整性、權威性及其觀點立場正確性做任何保證或承諾!文檔內容僅供研究參考,付費前請自行鑒別。如您付費,意味著您自己接受本站規則且自行承擔風險,本站不退款、不進行額外附加服務;查看《如何避免下載的幾個坑》。如果您已付費下載過本站文檔,您可以點擊 這里二次下載
    4. 4、如文檔侵犯商業秘密、侵犯著作權、侵犯人身權等,請點擊“版權申訴”(推薦),也可以打舉報電話:18428362892(電話支持時間:9:00-19:00)。
    汽修的實習報告【精彩5篇】 在現在社會,報告運用的次數愈發增長,報告依據用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?下面是白話文的我為您帶來的汽修的實習報告【精彩5篇】,在大家參照的同時,也可以共享一下白話文給您最好的摯友。 篇一:汽修的實習報告 篇一 這家公司不但擁有一批高素養、高技能的汽車修理技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車修理檢測設備。為了總牢固習閱歷,做好今后的實習工作,特作如下報告: 在過去的五周里,我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論學問延長到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到學問內容吧! (1)發動機是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中,進氣門開啟,排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內的可燃混合氣快速燃燒,放出更多的熱量。 從而使發動機發出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前進行壓縮,使其容積變小、溫度上升。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中,進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程,在壓縮行程終了時,火花塞產生電火花點燃混合氣,此時進、排氣門均關閉,混合氣快速燃燒,使缸內氣體的溫度和壓力快速提高。推動活塞向下止點運動,活塞下移使曲軸旋轉運動,產生轉矩而作功,當作功終了時,排氣門打開,進氣門關閉廢氣排出,從而完成一個工作循環,接著又起先了下一個新工作循環。 (2)我們還知道了汽車的維護周期,它可分為日常維護、一級維護、二級維護。 當汽車行駛7500---1500公里時,應當對點火系曲軸前油面、曲軸通風裝置、轉向器、離合器、制動系等進行檢查。從而保證行駛平安。 當汽車行駛30000公里時應當對發動機功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統、制動性能、車輪東平衡、操作穩定性等進行排查和更換。 (3)當出現火花塞積炭嚴峻;排氣管冒黑煙或放炮;發動機加速不靈、動力不足的現象時,診斷為燃油供應系統中混合氣過濃,應當清潔或更換空氣濾清器濾芯,調低浮子室油平面,更換進油針閥。 通常對汽車不能起動、怠速不穩,動力不足,機油和燃油消耗增加的現象時,診斷為汽缸壓力過低,應當調低氣門間隙并使其達到標準值為止。 (4)當出現發動機在正常工作溫度和轉速下,機油壓力表的讀數低于規定值或沖壓報警箱報警值應當診斷為潤滑系機油壓力過低,應清洗或更換機油濾清器,按規定補充機油。 (5)汽車在起步過程中,緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現抖振,汽車不能平順起步并伴有沖撞,嚴峻時車身明顯抖動,出現這種故障的緣由為離合器接合不穩應予檢查解除操作機制不暢,當汽車出現轉向盤左右轉向困難,甚至不能轉動,說明轉向氣壓不足或定位轉向系統鏈中出現協作過緊或卡端而引起的摩擦阻力大,應調整轉向器主動盤上的分軸泵,防止過緊或從動部安排合太緊。 我們實習過程中有了質的飛躍,不在是只有理論學問無實踐實力。我們親自動手,老師在旁邊指導。我們收獲的不僅僅是學問和技術。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力。 存在的不足:我對于發動機內部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解。 由于發動機內的燃燒不充分就會導致冒黑煙;氣壓制動系的檢修: 1缸蓋與缸體等的結合面的平面度誤差應不超過0.05mm。 2連桿襯套與活塞銷的協作間隙超過0.10mm時,應更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋,活塞環磨損嚴峻或折斷時,應更換新件。 3進排氣閥們損壞,復位彈簧彈力減弱或折斷,閥板出現磨痕時,應更換新件。 4各密封墊和油封經拆檢后應更換。 5空氣濾清器芯應清洗或更換。蓄電池的檢修中要檢查電解液的凹凸,液面要高出極板上沿15mm,或者處于液面高度指示線規定范圍中。了解到了變速器的常見故障及其診斷方法,其故障:變速器換擋困難或掛不上擋,變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等 閱歷體會:經過這五周的學習,我知道了什么是苦,什么是累?但在苦中有樂,累中有甜!苦的是每天都要早起上班,累的是每天都要受到寒風的洗禮,受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指引與教育,了解自己所不知道的,加深自己已經駕馭過的,樂的是自己在這五周都堅持了下來,塑造了就愛崗敬業的精神,也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。 總結:雖然我們這次實習的時間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學習汽車學問,從來也沒接觸過真正的汽車,這次我們來到這里實習讓我們學到許多東西。我們在這里學到書本上根本學不到的東西,來這里我們的動手實力增加了,讓我們在以后的檢測與修理汽

    您可能關注的文檔

    文檔評論(0)

    182****5985

    相關文檔

    相關課程推薦

    亚洲欧美日韩高清专区高清